Autoridades de Gobierno abordan obras clave para la Provincia Antártica Chilena

• El delegado Rodolfo Moncada Salazar y el seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, analizaron dos desafíos prioritarios para la actual administración: finalización de la Ruta Vicuña – Yendegaia e inicio de obras en camino Caleta Eugenia – Puerto Toro. De igual forma, analizaron proyectos en ejecución como la segunda etapa del muelle multipropósito de Puerto Williams, mantención de caminos a cargo de Vialidad, y obras de infraestructura marítima y aérea en Antártica.

*Publicación originalmente realizada el 10 de abril de 2026 en Facebook de la Delegación Antártica Chilena.

Durante su primer despliegue territorial en Punta Arenas, el delegado presidencial provincial de la Antártica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, se reunió con el seremi de Obras Públicas, Alejandro Marusic, para abordar ejes prioritarios de la cartera y continuidad de proyectos emblemáticos en la zona.

De acuerdo al delegado Moncada, en concordancia con lo planteado por el ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, para el Gobierno del Presidente José Antonio Kast existen dos desafíos preferentes de ejecución en la Provincia Antártica Chilena: finalizar la Ruta Vicuña – Yendegaia e iniciar la construcción del camino Caleta Eugenia – Puerto Toro.

En cuanto a la primera obra, iniciada en 1994, restan 29 kilómetros por construir. Una vez finalizada, permitirá conectar en 12 horas a Puerto Williams con Punta Arenas a través de una ruta bimodal, reduciendo significativamente los tiempos de viaje. Según las últimas estimaciones, las obras deberían completarse en 2031, pero el delegado Moncada aseguró que el Gobierno se ha propuesto culminarlas en el actual período. “Sabemos la importancia de este histórico camino para la provincia, es por ello que resulta un desafío trascendental para nuestro Gobierno finiquitarlo en esta administración. No sólo beneficiará a los habitantes en cuanto a una facilitación de conectividad con el resto de la región, sino que también impulsará el potencial turístico de la zona y el reforzamiento de la soberanía en estos apartados territorios”, mencionó.

Con respecto al camino Caleta Eugenia – Puerto Toro, en diciembre pasado la Dirección Regional de Vialidad presentó a la comunidad el proyecto definitivo que permitirá unir ambas localidades mediante una senda de penetración de 37 kilómetros. De esta manera, el poblado más austral del mundo finalmente tendrá una vía de conectividad terrestre con Puerto Williams. “El objetivo es iniciar este proyecto, ya que hoy sólo se puede llegar a Puerto Toro por vía marítima o aérea. Esto mejorará la calidad de vida de sus habitantes, fortaleciendo a su vez su desarrollo económico”, puntualizó el delegado Moncada.

Por otra parte, ambas autoridades estudiaron los avances de otras obras emblemáticas actualmente en ejecución. “En el encuentro de trabajo abordamos la cartera de proyectos MOP en la provincia y se analizó una priorización conjunta. También tratamos la mantención de los caminos y puentes a través de la Dirección de Vialidad, y el avance de las obras en ejecución como el muelle multipropósito en Puerto Williams y en la Antártica la construcción del muelle en Bahía Fildes y el mejoramiento de la pista del Aeródromo Teniente Marsh. Nuestro compromiso es mantener reuniones periódicas de trabajo junto al delegado presidencial provincial, en beneficio del desarrollo de la localidad y del mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la Provincia Antártica”, sostuvo el seremi Marusic.